Quels types d'acier inoxydable sont les moins susceptibles de rouiller ?

Quels types de Acier inoxydable sont moins susceptibles de rouiller ?
Trois facteurs principaux influencent la résistance à la corrosion de l'acier inoxydable :

1. Teneur en éléments d'alliage
En général, lorsque la teneur en chrome de l'acier atteint environ 10,5 %, celui-ci commence à présenter un comportement inoxydable. Dans les alliages à teneur plus élevée en chrome et en nickel, la résistance à la corrosion est encore meilleure. Par exemple, l'acier inoxydable de nuance 304 contient environ 8 à 10 % de nickel et environ 18 à 20 % de chrome, ce qui, dans des conditions normales, signifie qu'il ne rouillera pas facilement.

2. La technologie de fusion/production du fabricant
Même avec une composition d'alliage optimale, la métallurgie, les équipements et la maîtrise des procédés du producteur sont essentiels. Un aciérie doté d'équipements de pointe et de procédés performants contrôlera mieux les niveaux d'éléments d'alliage, éliminera les impuretés et gérera le refroidissement de la brame d'acier ; il en résulte une qualité de produit plus stable et fiable, moins sujette à la corrosion. À l'inverse, les usines équipées de matériel obsolète ou aux procédés inadéquats peuvent laisser des impuretés, une structure irrégulière ou d'autres défauts qui favorisent la corrosion.

3. Environnement extérieur — conditions climatiques et d'exposition
Quelle que soit la qualité de l'acier, l'environnement a toujours son importance. Dans une atmosphère sèche et bien ventilée, la corrosion est moins probable. En revanche, une forte humidité, des pluies continues ou une atmosphère riche en acides, bases ou sels accélèrent la rouille. Même de qualité inférieure, la corrosion est moins probable. acier inoxydable 304 peut présenter des signes de rouille même dans des environnements très défavorables.

Que faire lorsque de la rouille superficielle apparaît sur l'acier inoxydable ?

Méthode chimique
Utilisez une pâte ou un spray de décapage acide pour traiter la zone rouillée et repasser la surface afin que le film d'oxyde de chrome se reforme et restaure la résistance à la corrosion. Après le nettoyage à l'acide, rincez abondamment à l'eau claire pour éliminer toute trace d'acide ou de contaminants. Polissez ensuite la surface et appliquez une cire de protection pour la finition. Pour les points de rouille superficielle, vous pouvez utiliser un mélange à parts égales d'essence et d'huile de machine sur un chiffon propre pour les éliminer.

méthode mécanique
Utilisez le sablage, le grenaillage aux microbilles de verre/céramique, le brossage ou le polissage. Le nettoyage mécanique peut éliminer les contaminants et la rouille, mais il ne modifie pas la résistance naturelle à la corrosion de l'acier. Après le nettoyage mécanique, il convient de polir et de protéger la surface. Il est également préférable d'effectuer le nettoyage mécanique par temps sec, car toute particule de fer étrangère incrustée (par exemple) pourrait amorcer une corrosion localisée en milieu humide.

Les nuances courantes d'acier inoxydable et leurs propriétés

• 304: L'un des austénitiques les plus utilisés aciers inoxydablesIdéal pour l'emboutissage profond, les tuyaux de transport d'acide, les conteneurs, les pièces de structure, les instruments, etc. Convient également aux équipements non magnétiques ou fonctionnant à basse température.

• 304LVersion à faible teneur en carbone de l'acier inoxydable 304, développée pour réduire le risque de précipitation de carbures aux joints de grains (sensibilisation) et ainsi améliorer sa résistance à la corrosion intergranulaire. Sa résistance mécanique est légèrement inférieure à celle de l'acier inoxydable 304, mais sa résistance à la corrosion après soudage est nettement supérieure.

• 304H: Une variante de 304 avec une teneur en carbone plus élevée (0,04–0,10 %) pour une meilleure résistance à haute température par rapport à l'acier 304 standard.

• 316: À base d'acier ~10Cr-18Ni-12 (en poids) auquel on a ajouté du molybdène (Mo) afin qu'il ait une meilleure résistance aux milieux réducteurs et à la corrosion par piqûres que l'acier 304, en particulier dans l'eau de mer ou les environnements riches en chlorures.

• 316L: Une version à faible teneur en carbone de l'acier inoxydable 316 qui améliore également la résistance à la sensibilisation dans les sections épaisses soudées et les équipements soudés lourds, adaptée aux équipements pétrochimiques.

• 316H: Une version à haute teneur en carbone du 316 (0,04-0,10 % C) avec une meilleure résistance à haute température que le 316 standard.

• 317: Offre une meilleure résistance à la corrosion par piqûres et au fluage que l'acier inoxydable 316L ; utilisé dans les équipements pétrochimiques et de corrosion par acides organiques.

• 321Acier inoxydable austénitique stabilisé au titane. L'ajout de titane améliore la résistance à la corrosion intergranulaire et confère de bonnes propriétés mécaniques à haute température, mais, sauf dans des contextes spécifiques de haute température ou de corrosion par l'hydrogène, son utilisation courante est généralement déconseillée.

• 347Acier inoxydable austénitique stabilisé au niobium. L'ajout de niobium améliore la résistance à la corrosion intergranulaire et lui confère une résistance à la corrosion similaire à celle de l'acier inoxydable 321 en milieux acides, alcalins et salins. Bonne soudabilité. Largement utilisé dans les centrales électriques, la tuyauterie pétrochimique, les échangeurs de chaleur et les tubes de four.

• 904LL'acier inoxydable austénitique « super » 904L a été inventé par Outokumpu (Finlande). Sa teneur en nickel est d'environ 24 à 26 % et sa teneur en carbone inférieure à 0,02 %. Il présente une excellente résistance à la corrosion, notamment dans les acides non oxydants comme l'acide sulfurique, l'acide acétique, l'acide formique et l'acide phosphorique, ainsi qu'une bonne résistance à la corrosion par piqûres et à la fissuration par corrosion sous contrainte. Toutefois, pour des raisons de coût et de conception, les concepteurs n'optent généralement pas pour l'acier 904L, sauf nécessité absolue.

• 440°CAcier inoxydable martensitique présentant la dureté la plus élevée parmi les aciers inoxydables (environ HRC 57). Principalement utilisé pour les buses, les roulements, les pièces de vannes, les tiges de vannes et les sièges de vannes.

• 17-4PHAcier inoxydable martensitique à durcissement structural (HRC 44 environ) alliant haute résistance, dureté et résistance à la corrosion (comparable aux aciers 304/430 dans de nombreuses conditions atmosphériques ou en milieu acide/alcalin dilué/eau de mer). Ne convient pas aux températures supérieures à 300 °C environ. Utilisé pour les plateformes offshore, les aubes de turbines, les composants de vannes, etc.

Dans le choix pratique pour une utilisation générale (équilibre entre coût et performance), la séquence habituelle pour l'acier inoxydable austénitique est la suivante : 304 → 304L → 316 → 316L → 317 → 321 → 347 → 904L. Parmi ceux-ci, le 317 est rarement utilisé, le 321 n'est généralement pas recommandé, le 347 est destiné à la résistance à la corrosion à haute température et le 904L est sélectionné uniquement pour des composants très spécifiques.